为什么Frand对汽车行业很重要?

在汽车,技术和通信的发展年龄,如何对公平,合理和非歧视性(FRAND)术语的要求如何适应?迈克尔蒙斯奇和克里斯托夫·赫恩 Eip.是,知识产权律师事务所,解释了欧盟汽车制造所需的最新立法的复杂性。

由于创新急剧增加,技术目前正在进行极其颠覆性的阶段。这可以从电动汽车数量的快速增加和在自动车辆上完成的工作中看到。技术行业的一部分发展是汽车中电子元件数量的增长,包括高级远程信息处理和导航系统。这些电子元件正在用于改善成为自主汽车的重点的连接。已经介绍了立法,其中大多数汽车在31之后批准英石 2018年3月必须通过欧盟的所谓的“ECALL”功能来实施移动通信,这使得乘客能够在事故发生时与服务提供商进行沟通。

因此,我们看到电子和移动通信公司进入自治车世界,因为他们的技术在这些车辆中发挥着越来越重要的作用。但是,鉴于电子产品和移动通信中的高水平专利,创新者是否可以访问必要的技术?

为了提供汽车制造商访问这项技术并因此满足所需的行政审批,标准化是关键。欧洲委员会于2017年11月29日(2017年第712(2017)712),最近强调了自动车标准化的重要性(2017年第712号),其中得出的结论是:

“没有正式标准化和SEPS [标准基本专利],例如没有连通的车辆。”

在本文中,我们将研究专利的互动与标准化的未来,这可能对汽车行业的影响。形成标准必需的专利是标准必需专利(“SEPS”)。 SEPS是由其所有者宣布的专利,以对特定的正规行业标准至关重要(例如,在手机上制作4G标准),或者凭借潜在技术的市场力量(De-Facto标准)至关重要。我们将重点关注的SEPS,必须由其业主在公平,合理和非歧视性(“FRAND”)条款下获得许可。 Frand是一种自我约束的声明,应保证在各自技术的标准制定过程中贡献的人的利益之间的公平平衡,以及由市场决定依靠标准的人的利益。

正如我们突出的那样 上一篇文章 在律师每月时,有关于丑闻术语的困惑以及如何计算丑牌照。该法院在这一主题中被淹没了,但英国和德国的任何法院仍然没有统治,这可以被视为欧洲最相关的司法管辖区的专利诉讼。快速回顾电信行业,这是由于不断增长的SEP投资组合和发展行业标准(例如,与2G,3G,4G,即将,5G,5G)正在经历冗长和成本的巨大许可战斗 - 密集的诉讼,很明显,这些战斗不会停止在汽车制造商门之外。事实上,越来越多的信息和通信技术在车辆中的通信技术将导致汽车行业在SEP诉讼中大大参与。可以想象,完全连接的自主车辆必须能够完全沟通并与周围环境交叉兼容。为了保证这一点,将有一个不断开发的标准化技术和相关知识产权所有者的操场。

而来自电信工业的潜在许可方用于玩这场比赛,而且汽车行业将相对较新的是,对于大多数情况而言,习惯于在封闭的门背后解决纠纷,并且很少在任何类型的公共论坛上。特别是,需要考虑经济和诉讼条款的影响:例如,德国网络提供商Deutsche Teutschom报告了数亿欧元,以解决与IPCOM专利组合有关的诉讼战斗。

事实上,涉及汽车行业的第一个主要电子案例已经在德国等待:Chip制造商Broadcom在Mannheim地区法院袭击了奥迪和大众,在曼海姆地区法院实施了七项专利,总金额为13个个人行动。专利涉及汽车中无线通信的芯片。奥迪和大众的几家供应商已加入争议,如介入,这表明了与整个行业的相关性。

最近的BMW(2017年12月)向电信专利组合Avanci提供了许可,这是进一步强调的,特别是与Ericsson,索尼等公司等2G,3G和LTE标准相关的池专利,中兴,沃达丰和一些进一步的。我们确信还有更多的来。

1条评论
  1. Nitin Balodi.

    迈克尔,

    谢谢你的伟大的写作。这是一个伟大的阅读。我想在很少讨论的话题中发光,许多专利持有人宣布他们的专利SEPS只是为了获得版税。因此,很多非SEPS赚取了SEP的状态。例如,微软向interdigital提出了inverdigital的投诉,其中九种方式已被剥夺了Microsoft [1] [2],其中一个人通过许可与其SEPs相关的非SEP专利进行欺骗微软。

    *脚注*
    [1] //www.essentialpatentblog.com/2016/04/judge-andrews-permits-microsofts-sep-based-antitrust-claims-interdigital-proceed-microsoft-v-interdigital/
    [2] //www.greyb.com/checking-essentiality-sep/

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