英国脱欧:成为独立还是被锁死的中途之家?

在最近的退出协议草案初次出台之后,BLM律师事务所合伙人乔纳森·阿斯金(Jonathan Askin)研究了这对于从金融服务到渔业的行业意味着什么。

其中有英国脱欧秘书多米尼克·拉布(Dominic Raab)和谢里什·瓦拉(Shailesh Vara)担任北爱尔兰国务大臣,他们表示退出协议“离开英国,途中没有时间限制我们何时最终成为主权国家“.

许多人会同意多米尼克·拉布(Dominic Raab)的观点,即过渡期已经到来,以及旨在防止北爱尔兰硬边界返回的进一步“后援”安排可能使欧盟“对我们的退出能力拥有否决权”。

一些人认为,如果在过渡期内未达成贸易/海关协议,则需要“后备”来确保维持“耶稣受难日协议”。许多拥有英国/欧盟利益,合同或供应链的企业希望在退出协议中看到过渡期,以使他们能够继续进行贸易和运营,而无需引入关税和复杂的海关安排,而最终确定了英国/欧盟贸易协议。

至关重要的是,“支持”安排不包括英国的单方面解约权,这可能会严重损害英国在进行中的贸易协定方面的谈判能力。当另一方已经就位并持有许多卡时,达成协议总是要困难得多。

此外,虽然退出协议涵盖了多个问题,例如承诺保护已经在欧盟居住和学习的英国国民的权利,反之亦然,保护各种地理产品(例如威尔士羔羊),过渡期和离婚法案–在许多其他非常重要的问题上保持沉默。

例如,将捕鱼排除在协议之外,因为它似乎太有争议了。欧盟和英国将尽最大努力就渔业和水域问题达成单独协议,而且英国国民跨境工作的权利仍然存在重大问题。

由于几乎没有时间返回谈判桌,许多政治人物认为撤离协议是不可接受的,英国的工业,企业和公民似乎被留在了退出欧盟之路的半途而废。

退出协议和政治声明的确涵盖了金融服务,并指出将保持金融稳定,市场诚信,投资者保护和公平竞争,同时尊重英国和欧盟做出同等和监管决定的能力。但是,此方法将无法涵盖保险业,因为偿付能力法II下的同等规定并未授予保险业务市场准入权(尽管对再保险的待遇有所不同),因此似乎也没有保留英国保险公司的护照权利。 。

由于几乎没有时间返回谈判桌,许多政治人物认为撤离协议是不可接受的,英国的工业,企业和公民似乎被留在了退出欧盟之路的半途而废。如果合同,供应链或利益跨英国/欧盟的所有部门的企业,现在应该准备进行一次艰难的英国脱欧,以确保业务,合同,供应链和资源的连续性(如果尚未这样做)。

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