奔驰Dieselgate丑闻:到目前为止我们所知道的

2018年6月,由于怀疑戴姆勒装有排放作弊软件,戴姆勒被迫召回了数十万辆汽车。从那时起,丑闻不断发展壮大。

阿曼·乔哈尔(Aman Johal)律师和“您的律师”总监阐明了《律师月刊》的丑闻。

据称,汽车制造商戴姆勒(Mercedes)已安装软件,以类似于大众汽车的方式“欺骗”柴油发动机排放测试。

戴姆勒(Daimler)被指控为受感染的车辆安装“违章装置”,这在欧盟法律中是非法的。这样的设备可以通过检测车辆何时处于导致减少排放技术投入使用的测试周期中,从而使车辆通过排放测试并获得欧盟排放法规的保护,并获得道路安全批准。但是,一旦在道路上和测试条件之外,这些相同的车辆所产生的NOx排放量将远远超过欧盟和美国的标准。

尽管有关我们正在采取的法律行动的消息直到最近才成为头条新闻,但对于梅赛德斯汽车而言,这并不是一个新问题。在德国,奔驰的母公司戴姆勒(Daimler)被罚款7.76亿英镑,据称有774,000辆汽车装有“defeat devices”整个2018年在全国范围内被召回。现在,在英国,估计有五十万辆汽车可能装有“损坏设备”,车主有资格要求赔偿实质性损失。

尽管有关我们正在采取的法律行动的消息直到最近才成为头条新闻,但对于梅赛德斯汽车而言,这并不是一个新问题。

一案

对于许多人来说,这个故事可能听起来像déjàvu。早在2015年,英格兰和威尔士的逾120万辆大众汽车因故障装置技术而被召回。高等法院最近裁定,大众使用的技术是一种失败手段,现在成千上万的车主正在等待赔偿。您的律师率先开展了初步的法律工作,以在2016年1月的高等法院诉讼中将大众汽车绳之以法,并于2018年由高等法院任命为指导委员会席位,此前曾代表10,000多名索赔人。据估计,每位索赔人的平均赔偿额为8,500英镑,在全国范围内,此项诉讼可能总计高达102亿英镑,是英国有史以来规模最大的集体诉讼之一。

If the High Court rules in a similar way for the pending action against Daimler, owners taking part in what will become the latest ‘dieselgate’ litigation may also be due compensation. Revelations about the use of 打败设备 has caused a great deal of understandable concern. In the US, it has been estimated that 59例过早死亡 可能是由于配备故障检修装置的车辆在2008年至2015年间产生了过多的污染。

Mercedes-Benz Dieselgate丑闻的消费者权益是什么?

拥有或租赁梅赛德斯·奔驰柴油车或面包车的司机,首先在2009年至2018年之间注册,应寻求赔偿。一些车主可能有资格根据《 2008年消费者保护免受不正当交易法规》(CPUT)的要求,在汽车制造商从事“非常严重”的情况下,该要求可使索赔人获得其车辆购买价格的最高100%禁止的做法。如果禁止行为被认为不太严重,则可能下降到75%,50%或25%。

这意味着,根据2020年5月梅赛德斯的“在路上”价格数据,有资格获得100%CPUT索赔的索赔人可能会根据其车辆型号而获得23,775英镑至96,220英镑的赔偿。的大众索赔人估计有资格获得CPUT赔偿要求,并且类似比例的梅赛德斯驾驶员也有望得到资助,甚至更多。我们鼓励梅赛德斯车主尽快通过“您的律师”专用网站要求赔偿他们的损失: 汽车排放律师.

如果发现奔驰使用“破坏装置”欺骗欧盟排放法规,则必须追究其责任,以应对造成的不可逆的人为和环境损害,并应向车主赔偿。就像2015年的大众汽车案一样,我们可能会看到另一个大公司将利润置于人员,环境和公共卫生之上的例子。

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